استمرار رویکرد جدید حملونقل در اروپا
تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۱۳۰۰۳
شیوع بیماری کووید-۱۹ روش حملونقل را در اغلب شهرهای اروپا متحول کرد و تبعات مثبت آن، برنامهریزان را به تلاش برای تداوم شیوه جدید تردد سوق داده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، در پی انتشار ویروس کرونا زیرساختهای حملونقل شهری با هدف کاهش انتشار بیماری میان مردم تغییرات زیادی را تجربه کرد و مسیرهای پیادهروی و دوچرخهسواری بیشماری جای محل تردد وسایل نقلیه موتوری را گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
برنامهریزان در سراسر شهرهای جهان و بهویژه در اروپا، طی حدود سه سال گذشته بیش از پیش برای بهبود حملونقل کوشیدهاند و نوآوریهای بسیاری را در این زمینه ارائه دادهاند. ترویج تردد از طریق میکروموبیلیتیها و گسترش جایگزین کردن خودروهای الکتریکی به جای وسایل نقلیه موتوری از مهمترین اقدامات انجام شده در چند سال گذشته به شمار میرود که تداوم آن در اولویت بسیاری از مدیران اروپایی قرار گرفته است. البته مدیران نقاط مختلف قاره به شیوههای متفاوتی در تلاش هستند تردد سبز را در شهرهای خود گسترش دهند و به آنها استمرار ببخشند.
به عنوان مثال، در اسپانیا مدیران شهرهای مختلف "استراتژی پایداری زیستمحیطی ۳۶۰" را در مادرید پیاده کردهاند و در نظر دارند از این طریق، انتشار کربن ناشی از حملونقل را به حداقل برسانند و بهواسطه آن، آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی را کاهش دهند. امروزه بیش از ۸۰ درصد رفت و آمدهای شهر از طریق خودروهای موتوری و تنها ۱.۹ درصد از طریق وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی انجام میشود که البته مدیران از تلاش برای تغییر قابل توجه این اعداد تا چند سال آینده خبر دادهاند.
در این راستا، قرار است بیش از ۲۰۰ نوآوری برای تشویق مردم به تردد از طریق وسایل نقلیه عمومی پیاده شود، ضمن اینکه بهبود زیرساختهای حملونقل نیز به ترویج پویایی فعال منجر خواهد شد و در نهایت، تحقق هدف کاهش کربن مدیران امکانپذیر میشود.
برنامهریزان مادرید ادعا کردهاند که از تکنولوژی برای بهبود حملونقل عمومی بهره خواهند گرفت و به واسطه آن نهتنها به کاهش انتشار گازهای آلاینده کمک خواهند کرد، بلکه کاهش ترافیک خودرویی و سوانح خیابانی را برای پایتخت اسپانیا به ارمغان خواهند آورد.
تاکنون ۶۰ کیلومتر مسیر مخصوص عبور و مرور اتوبوسهای عمومی در مادرید ساخته شده است که برنامهریزان از ایجاد ۲۵۰ کیلومتر مسیر جدید تا سال ۲۰۳۰ برای اتوبوسها خبر داده و مدعی شدهاند تا چند سال آینده، استفاده از وسایل نقلیه عمومی در روزهای خاصی از هفته برای عموم مردم رایگان خواهد شد به این امید که افراد بیشتری به سمت تردد از طریق این خودروهای سبز روی بیاورند.
آیا پایان تردد از طریق خودروهای شخصی نزدیک است؟امروزه مزایای حملونقل پایدار بیش از گذشته برای مردم و مدیران آشکار است و همین امر باعث شده است برنامهریزان همواره در تلاش برای ارائه نوآوریهایی جهت ترغیب مردم به تردد سبز هستند. با این حال، بسیاری از مدیران در شهرهای مختلف اروپا با وجود توافق برای کاهش استفاده از خودروهای شخصی، پایان عبور و مرور از طریق آنها را امری غیر ممکن میدانند چرا که بسیاری از مردم، دستکم در مواقع ضروری، ناچار به رفت و آمد از طریق وسایل نقلیه شخصی خود هستند و به هیچ نحوی نمیتوانند استفاده از آنها را پایان بدهند.
با این حال، اغلب مدیران در تلاش هستند به گرایش مردم به تردد سبز که از زمان شیوع بیماری کووید -۱۹ شدت یافت، تداوم ببخشند و مزایای استفاده از آنها را برای مردم آشکارتر کنند تا شهرنشینان به انتخاب خود، تنها برای امور ضروری از خودروهای شخصی بهره بگیرند. در واقع، مدیران اروپایی در تلاش هستند که مردم را به صورت خودجوش به تردد از طریق دوچرخه سوق دهند و به آنها بفهمانند که چنانچه مسیری نسبتاً کوتاه را سپری میکنید و در معرض تابش نور شدید خورشید نیستید و بار بزرگی را نیز حمل نمیکنید، دوچرخه میتواند بهترین و سالمترین گزینه برای تردد شما باشد.
بدیهی است که گرایش شهروندان به تردد سبز به مؤلفههای مختلفی مانند نیاز افراد، وضعیت جسمی آنها، آبوهوا، بار قابل حمل و حتی زیرساختهای تردد بستگی دارد.
آینده تردد سبز در اروپاشیوع بیماری کووید -۱۹ به پیدایش الگوهای جدیدی برای همکاری بخشهای عمومی و خصوصی منجر شده است و بودجههای اختصاص یافته برای حملونقل شهری را تحت تأثیر قرار داده است. در این راستا، تکنولوژی و نوآوری نقش مهمی ایفا میکند که البته به ادعای بسیاری از مدیران، نوآوری بسیار فراتر از تکنولوژی عمل کرده است چراکه بهرهگیری از آن مستلزم شفافیت اهداف، تقویت رابطه مشتریان با بخشهای عمومی و انعطافپذیری از طریق فرآیند در حال اجرا است.
بدون شک، حامیان و مشتریان نوآوری به منظور بهرهگیری از آن باید به همکاری با یکدیگر بپردازند که نتیجه این همکاری میتواند تبعات مثبت بسیاری بر تردد سبز شهری به جا بگذارد. علاوه بر این، دسترسی گسترده به راهحلهای مربوط به مشکلات تردد میتواند به مدیران شهری در حل چالشهایی نظیر ترافیک، بهبود کیفیت هوا و تردد پایدار اثربخش باشد.
کد خبر 609099منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اروپا اسپانيا مادرید تردد سبز کرونا و حمل و نقل شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق بیماری کووید برنامه ریزان تردد از طریق وسایل نقلیه تردد سبز حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۱۳۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز پویش مشهد مهربان با رویکرد آزادی زندانیان جرائم غیر عمد
ایسنا/خراسان رضوی شهردار مشهد گفت: پویش مشهد مهربان با نیت کمک به آزادی زندانیان غیرعمد استان خراسان رضوی آغاز شد.
محمدرضا قلندرشریف در افتتاحیه پویش مشهد مهربان در زورخانه سالن کارگران مشهد، اظهار کرد: همت شورای اجتماعی محلات برای ایجاد این پویش و استانداری، دادگستری استان و فرمانداری مشهد برای حمایت از این اتفاق مبارک در سالهای گذشته ستودنی و قابل تقدیر است.
وی با اشاره به زورخانه و مرام پهلوانی خاطرنشان کرد: در این مراسم باید یادی کنیم از شهدا که با جانفشانی خود پهلوانی را به نمایش گذاشتند.
قلندرشریف با بیان اینکه هرگاه مردم پای کار موضوعی آمدهاند موفقیت سرانجام کار بوده است، گفت: مردم در انقلاب اسلامی و هشت سال دفاع مقدس بخشی از میزان تأثیرگذاری حضور خود در میدان را نشان داده اند.
شهردار مشهد با تاکید بر اینکه این نظام ریشه مردمی دارد عنوان کرد: مدیریت شهری تلاش میکند تا با بهرهگیری از ظرفیت شورای اجتماعی محلات زمینه آزادی تعدادی از زندانیان غیرعمد را توسط خود مردم فراهم کند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، وی با بیان اینکه مسجدمحوری و توجه به پتانسیل شورای اجتماعی محلات از نگاههای ویژه فرهنگی مدیریت شهری در دوره ششم است، افزود: پویش مشهد مهربان در دو سال گذشته با استقبال و همکاری فوقالعاده مردم همراه بوده است.
قلندرشریف با بیان اینکه پویش مشهد مهربان در هرسال دوبار برگزار می شود، ادامه داد: پویش مشهد مهربان یک بار قبل از آغاز سال تحصیلی به منظور تامین هزینه کودکان و نوجوانانی که به دلیل مشکلات مالی از تحصیل بازماندهاند برگزار میشود. دومین پویش مشهد مهربان در سال مربوط به آزادسازی زندانیان جرائم غیرعمد است که از میلاد امام حسن مجتبی(ع) در ماه مبارک رمضان آغاز شده و تا میلاد امام رضا(ع) ادامه دارد.
وی با بیان اینکه در سال اول برگزاری این پویش تعداد ۴۰۰۰ شرکت کننده نسبت به کمک اقدام کردند خاطرنشان کرد: این تعداد در سال گذشته به ۲۲ هزار نفر رسید و امید داریم تا بتوانیم امسال تا ۱۰۰ هزار نفر را پای کار بیاوریم.
شهردار مشهد با بیان اینکه هدف اصلی این پویش همراهسازی مردم و فرهنگسازی در سطح جامعه است، گفت: فرهنگ پهلوانی یادآور مراسم گلریزان در زورخانه بوده است اما امروز در کنار این حرکات زیبا ما نیازمند ایجاد پویش در سطح جامعه هستیم تا موضوع توجه به مشکلات یکدیگر برای همگان امری مهم تلقی شود.
انتهای پیام